長城機械混凝土攪拌機常見問題及解決方案

發布人：長城建機 發布時間：2016-09-21 瀏覽次數：

　　長城機械混凝土攪拌機使用雙臥強制式，該機可拌和干硬性、塑性、流動性和輕骨料混凝土及各種灰漿、砂漿，是一種高效率機型，常用于各種大、中、小型預制構件廠及公路、橋梁、水利和碼頭號工業及民用建筑工程。其常見毛病和掃除方法如下：

　　1.拌和軸停轉

　　表現為拌和軸停止滾動或滾動緩慢。其緣由是：

　　(1)嚴峻超載。拌和軸超過正常作業負荷，會使拌和軸滾動緩慢，若負荷過大，就會致使拌和軸停轉。如果超載形成拌和軸停轉，則需調整進料量，卸出多余的物料，下降拌和軸滾動負荷，使之正常運轉。

　　(2)拌和葉片或側葉片與罐內壁間有大的異物。拌和葉片或側葉片與罐內壁間有較大的異物也會致使拌和軸停轉，之所以能卡存異物，就是因為拌和葉片或側葉片與罐內壁空隙過大形成。卡滯異物時，在拌和軸停轉前往往會有尖利刺耳的沖突聲，出現這種毛病時，需當即停機查看，人工掃除異物，并重新調整拌和葉片或側葉片與罐內壁間的空隙。

　　(3)電機膠帶過松。若電機膠帶過松，將致使傳遞的動力缺乏，即便較小的負荷也有可能形成拌和軸停轉。若因膠帶過松形成拌和軸停轉，則需停機，然后調整張緊裝置，拉緊膠帶。

　　2.拌和缸異響

　　拌和缸發生尖利刺耳的異響，通常是因為葉片或端刮板與罐內壁間存在的異物與罐內壁沖突發生的噪聲形成。存在異物會加重拌和時的沖突，使拌和軸運轉不暢。此刻，需停機將異物取出，然后按照需求調整葉片、刮片與罐內壁的空隙。

　　3.減速器噪聲

　　減速器內部噪聲嚴峻的緣由有二，一是減速器內有異物，因碰撞或劇烈沖突發生噪聲;二是軸承損壞，滾動時因為結合處沖突加重發生噪聲。在混凝土拌和機作業過程中，一旦有異物落入減速器內，將影響減速器的正常作業，對減速器內部零件損害很大。嚴峻時可能形成零部件的損壞或報廢。減速器內有異物時，需停機拆檢，鏟除異物，修理或替換其中損壞的零部件。若軸承損壞，其結合處沖突加重，軸承運動會受到影響并發生很大噪音。此刻，發生的噪聲往往呈周期性，因為軸承是勻速旋轉的，當轉到損壞部位時就會發生噪聲，所以這的噪聲會有一定的頻率。如果軸承損壞，則需換新的軸承。

　　4.減速器溫度高

　　減速器溫度高，通常是因為軸承負荷增大，沖突加重，發生很多熱量形成。其主要緣由是有的粘度過高或過低。光滑油粘度過高或過低都有可能使減速器運行負荷添加。油的粘度過高，流動性差，運行負荷增大，將發生很大一部分熱量，使減速器溫度升高，相反，油的粘度過低，其光滑效果下降，添加了零部件運行時的沖突力，減速器運行時要克服沖突力做功，也將發生很大一部分熱量，使減速器溫度升高。如果是油的粘度不適宜，要換用粘度等級適宜的新油。

　　5.拌和罐兩軸端溫度過高

　　拌和罐兩軸端溫度過高通常是因為軸端沖突劇烈形成。軸端溫度過高的緣由是軸承損壞或供油缺乏。拌和罐內軸承損壞是形成軸端溫度過高的緣由之一。拌和軸若長期在高負荷下作業，勢必會形成軸承磨損或損壞。軸承一旦損壞，軸與軸承間沖突加重，將致使軸端溫度過高。拌和罐內軸承損壞，需要換新的軸承。光滑油供油缺乏是，軸與軸承間的沖突也會加重，尤其是拌和機長期使用，保護養護少，往往會致使上述表象出現。為預防拌和罐兩軸端溫度過高，應及時對拌和機進行保護養護，按規定的需求加注光滑油。

　　6.軸端漏漿

　　軸端漏漿根本緣由是起浮密封損壞。混凝土拌和機軸端是受力集中的部位，零部件在強度較高應力的效果下其使用壽命會大大下降。因此，要及時對軸端零部件進行維修養護，當令替換其中的密封件。若軸端漏漿，須及時替換新的起浮密封。